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【中宜日盛】彩色透水混凝土路面关键技术

来源:zyjz2020-08-21

彩色透水路面的主要形式-透水混凝土,作为常见的“海绵体”已被越来越广泛的应用,而在实际运用中,还是有很多技术性壁垒难以解决。中宜卓创拥有多年实战经验,给您提出专业解决方案。

路面结构组合设计全透水结构应符合下列要求:全透水结构的人行道基层可采用级配砂砾、级配碎石及级配砾石基层,厚度不应小于150mm。全透水结构的其它道路级配砂砾、级配碎石及级配砾石基层上应增设多孔隙稳定碎石基层 (多孔隙水泥稳定碎石基层不应小于200mm;级配砂砾、级配碎石及级配砾石基层不应小于 150mm)。

                               

半透水结构应符合下列要求:水泥混凝土基层的抗压强度等级不应低于C20,厚度不应小于150mm。稳定土基层或石灰、粉煤灰稳定砂砾基层厚度不应小于150mm。

      

面层设计人行道、步行街、园林小道、非机动车道等轻荷路面厚度不小于80mm;停车场、广场等中荷路面厚度不小于100mm;重型车道路面厚度不小于180mm彩色透水混凝土路面,分层设计,采用双色组合层时,其表面彩色面层厚度≥30mm。

          
基层处理

为确保路体结构层具有足够的整体强度和透水性,表面层下需有透水基层和较好保水性的垫层。基层要求:在素土层夯实层上配用的基层材料,除应有适当的强度外,还须具有较好的透水性,一般采用级配砂砾或级配碎石等。采用级配碎石时,最大粒径应小于0.7倍基层厚度,且不超过50mm;垫层一般采用天然碎石,粒径小于10mm,并铺有一定厚度,铺设需均匀平整; 透水混凝土基层横坡度宜为1%~2%,面层横坡度应与基层横坡度相同。

      

4排水系统设计

全透水结构设计时应考虑路面下排水,路面下的排水可设排水盲沟与道路市政排水系统相连,雨水口处基层、面层结合处应设置成透水形式,基层过量水分向雨水口汇集,雨水口周围应设置宽度不小于1m的不透水土工布于路基表面。设计排水系统时可利用市政排水沟或雨水口,透水混凝土路面可直接铺设至市政排水沟或雨水口,面积较大的广场宜设置排水盲沟。

       

模板要求

模板应选用质地坚实、变形小、刚度大的材料,模板高度应与混凝土路面厚度一致;立模的平面位置与高程应符合设计要求,模板与混凝土接触面应涂隔离剂;拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定;拆模不得损坏混凝土路面的边角,应保持透水混凝土块体完好。

                                 

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